بهدف تحقيق إدارة دورة الحياة الكاملة لتصنيع السفن، والالتزام بمفهوم تصميم النظام المتمثل في "تكامل الإنتاج والتوريد والتسويق، البحث والتطوير وتكامل الإنتاج، التخصيص الديناميكي للموارد، الإنتاج الآلي الذكي التعاوني"، فهو يتكيف بالكامل مع التطبيقات في المجال المتخصص لتصنيع السفن وسوف تبيع والبحث والتطوير والتخطيط والإنتاج والمواد الخام والمعدات والمعالجة والاختبار والتعبئة والتغليف والخدمات اللوجستية وما بعد البيع وغيرها من العمليات لتحقيق تطبيق العملية الكاملة وتحقيق الإدارة المتكاملة لتصميم المنتج وإدارة الموارد وتخطيط الإنتاج وتنفيذ ورشة العمل.
1) خصائص إدارة الصناعة التي تدمج عوامل الإنتاج الثلاثة كثافة العمالة، كثافة رأس المال، كثافة التكنولوجيا.
2) نموذج الإنتاج عبارة عن قطعة واحدة، إنتاج دفعة صغيرة مع هيكل منتج معقد، يأخذ التصميم والإنتاج حسب الطلب في الاعتبار إدارة المشروع، وله خصائص صناعة الآلات للمعالجة والتجميع وخصائص صناعة البناء للبناء الهندسي.
3) تتميز عملية التصنيع بدورات تصنيع طويلة، وعمليات معالجة غير مؤكدة، ومتطلبات عالية لعمليات إدارة التصنيع؛ واختناقات واضحة في قدرات المعدات: مثل الأرصفة، والممرات، ومعدات الرفع، وما إلى ذلك؛ عند التقاطعات ثلاثية الأبعاد؛
4) تتأثر إدارة العمليات بشكل كبير بعوامل مثل المناخ وقيود الموارد، وتعديلات التصميم والبناء، وتتطلب الكثير من إدارة التغيير.
. التكامل بين التصميم والإنتاج: التكامل مع أنظمة برمجيات تصميم إدارة PLM. من خلال تحقيق التكامل بين الأنظمة الأساسية المتقاطعة وقواعد البيانات غير المتجانسة
لتحقيق عملية الإدارة المتكاملة لمشتريات المواد، خذ الطلب على المشتريات ككائن، وخذ تاريخ خطة الإنتاج كأساس، واعمل بشكل عكسي وفقًا لمهلة الشراء لتشكيل خطة المواد؛ استنادًا إلى رسومات الإنتاج (رسومات التصنيع، ورسومات التركيب)، واربطها بأوامر العمل لتشكيل جدول منصات التجهيز (جدول منصات أجزاء التصنيع، وجدول منصات المواد الخام لأجزاء التصنيع، وجدول منصات أجزاء التركيب، وجدول منصات أجزاء التركيب)، وقم بإنشاء القيود المرتبطة بطلب المشتريات، وشكل نظام إدارة متكامل.
. إدارة الإنتاج: تم إنشاء نظام تخطيط الإنتاج، ويتضمن أساليب الإدارة المتقدمة مثل "إعادة توجيه العملية" و"JIT". دمج خصائص التخطيط للتسلسل الهرمي للتخطيط من الكبير إلى الصغير، من الإدارة الكلية إلى التخطيط اليومي في نظام إدارة نظام المعلومات، وتحقيق الخطة من الجدول الزمني للخط، والخطة الرئيسية، وخطة الشبكة، وخطة الجدول الزمني المسبق، وخطة جدول المتابعة، وعمل نظام إدارة التحلل الهرمي والتحكم في إرسال أوامر العمل
. الإدارة اللوجستية: تشكيل إدارة مشتريات مغلقة على أساس الأرقام الهندسية للسفن. جميع المستندات والحسابات الخاصة بمتطلبات الشراء والخطط والوصول والتخزين والفواتير والمستودعات الصادرة وإدارة المحاسبة لديها عملية إدارة المشروع "رقم هندسة السفينة". وفي الوقت نفسه، بالنسبة للمواد التي لا تتم إدارتها بشكل خاص، يمكن أن تكون كذلك تتم إدارتها من خلال "الإدارة الهندسية العامة رقم" مع توفير وظائف التخصيص والنقل لتحقيق حركة المواد بين المشاريع والمستودعات ومواقع الشحن من خلال وظيفة التوزيع في النظام، وتخطيط توزيع المواد، وتطبيق توزيع المواد يتم تحقيق الوصول، والتفتيش والتخزين والتسوية. يتم تحقيق إدارة العملية الكاملة من خلال الإدارة المنهجية للمجموعات والأجزاء، وترميز المواد، وإدارة الدفعات، وإدارة دخول وخروج المستودعات، وتطبيق التوريد وتوزيع المواد غير القياسية مثل تجهيز الأجزاء ذاتية الصنع يمكن إدارتها بشكل منهجي.
. محاسبة التكاليف: من أجل تفكيك الميزانية، تم تحقيق نظام محاسبة التكاليف من منظور منتجات السفينة الواحدة والأقسام المسؤولة، والتي يتم تصنيفها وفقًا للمواد والمعدات الرئيسية، وتكاليف العمالة، وتكاليف الطاقة الحركية، وتكاليف التصنيع، والتكاليف الخاصة، وما إلى ذلك، وتفكيكها على كل مستوى لتنقيح المؤشرات.
1.نظام الميزانية: من خلال إنشاء نقاط مراقبة لأحداث الأعمال في نظام الأعمال، يتم تحقيق إدارة ومراقبة عملية الميزانية من خلال المقارنة بين الميزانية والفعلية، ويتم إجراء تحليل الفرق والتغذية الراجعة لضمان أن التكاليف والنفقات المختلفة يمكن التحكم فيها نطاق الميزانية؛
2.مراقبة الميزانية تتحقق إدارة ومراقبة المراحل الثلاث للتصميم والمشتريات والتصنيع. في مرحلة التصميم، من خلال إدارة استخدام مواد التصميم، يُطلب من المصممين النظر في استخدام المواد وتكلفة المواد في ظل شرط ضمان الأداء والسلامة؛ وفي مرحلة الشراء، من خلال إدارة سعر/كمية العقد، يُطلب من المشترين المقارنة بين ثلاثة موردين مختلفين لتقليل تكلفة الشراء؛ وفي مرحلة التصنيع، من خلال إدارة مواد الإنتاج، يمكن تقليل الفاقد والهدر في المواد.
. إدارة العقود: إنشاء إدارة دورة كاملة بدءًا من صياغة العقد، وصياغة الخطة، والموافقة على العقد، والتتبع والإنذار المبكر، وتغييرات العقد، وقبول العقد، وأرشفة العقد. يمكنه تلبية احتياجات إدارة العقود اليومية؛ وتتبع وفهم التقدم المحرز في الإنجاز، وتقدم التسوية، وتقدم استخدام خطة التكلفة للعقد؛ وتوفير وظائف التذكير المستحقة للتحصيل والدفع ووظائف التحذير من تجاوز الميزانية للتحكم بشكل فعال في النفقات. ومن خلال التطبيقات المتكاملة مع أنظمة الأعمال المختلفة، يتم تلبية متطلبات التحكم في النفقات المختلفة.
. إدارة الأصول: تحقق وحدة الإدارة المادية والقيمة للأصول من خلال اتخاذ معلومات بطاقة الأصول كناقل لها، واتخاذ إدارة دفتر الأستاذ للأصول كنواة لها، والتركيز على الأعمال اليومية لإدارة الأصول، وتطبيق أدوات الإدارة الموجهة نحو العمليات.
1. توحيد البيانات وتطبيعها: من خلال الإدارة الاحترافية للبيانات الرئيسية لأعمال السفن، وخاصة إدارة المواد وإدارة قائمة المواد، يتم تشكيل عملية إدارة موحدة من الإضافة والتغيير والإصدار والرسم والموافقة عليها، ويتم إنشاء نظام موحد لترميز البيانات لتصميم المنتجات والإنتاج والخدمات اللوجستية الموجهة إلى "المنطقة والنوع والمرحلة" لمساعدة العملاء على تحقيق توحيد إدارة البيانات الرئيسية.
2. الحل المتكامل: مع نظام تخطيط الإنتاج كنظام أساسي للإدارة المتكاملة للتصميم والإنتاج والخدمات اللوجستية والمالية، من خلال إعداد وتحليل عبء جدول خط البناء، والخطة الرئيسية، والشبكة الخلفية وخطة الجدول الزمني المتوسط، فقد شكل معيار البيانات القياسية ومعيار الترميز لتصميم المنتج والإنتاج والخدمات اللوجستية الموجهة إلى "المنطقة والنوع والمرحلة"، وأنجز إدارة المهام لإعداد وتحليل عبء جدول خط البناء، والخطة الرئيسية، والشبكة الخلفية، وخطة الجدول الزمني المتوسط؛ وأنشأ نظام ميزانية تكاليف المشروع ونظام إدارة التكاليف، وشكل الإدارة الفعالة ومراقبة عناصر التكلفة لتكلفة الشراء، وتكلفة التصنيع، والعمالة المباشرة.
3. مساعدة العملاء على تقليل التكاليف وزيادة الكفاءة: من خلال التراكم الفعال والتحسين المستمر لبيانات المنتج، يتم تحقيق تحليل فعال وفي الوقت المناسب للمعلومات، مما يؤدي إلى تقصير دورة تصنيع السفن بشكل فعال، وتحسين جودة المنتج، وتقليل تكاليف المنتج والتحكم فيها.